征收停车调节费引热议 部分市民考虑减少自驾出行
8月7日，深圳市交委正式对外公布了深圳路外停车场调节费征收的两套方案，这也意味着如果方案正式实施，深圳市民小汽车出行的成本将增加，有部分市民正在考虑将减少小汽车出行。近日，围绕着“是否该收，怎么收，收多少”等问题，友们纷纷建言献策，不少人提出，应优先完善公共交通，再考虑限制私家车出行。
以一类区域为例，结合现行经营性停车场停车收费标准：
方案一：
工作日停车2小时：路外停车场停车调节费24元+路外停车场经营性停车收费20元=44元
上下班停车时长10小时：路外停车场停车调节费120元+路外停车场经营性停车收费（每天最高60元）=180元。
方案二：
工作日停车2小时：路外停车场停车调节费20元+路外停车场经营性停车收费20元=40元
上下班停车时长10小时：路外停车场停车调节费100元+现有路外停车场经营性停车收费（每天最高60元）=160元。
正式发布的两套听证会方案，与此前公布的建议方案有所不同，最大的亮点是在一次停车计费中设置了调节费的收费上限。方案一提出，一次连续停车计费时长不超过14小时，方案二则提出一次连续停车计费时长不超过24小时。